建议,把绿色建材使用量纳入监管,作为绿色建筑评定的参考规范。与会代表、建华管桩总经理熊斌建议,公共停车棚为鼓励企业使用装配式建筑等绿色建筑方法,可从建材领域入手,健全相关的行业监管规范,并给予扶持政策。
 
 
房地产行业高速发展“黄金时代”结束后,产能随之扩张的建材行业亦来到十字路口”昨天,北京车棚绿色建筑协会和建华建材集团主办的新形势下建筑资料转型发展”论坛上,业界代表提出,绿色建筑带来的产品升级换代,或许是建材行业转型的突破点。
 
近年来,国内房地产整体低迷的影响下,建材行业“黄金十年”结束,领先全球的混凝土市场已出现产能过剩、从业者过多的现象。如何找到转型的突破点?对此,与会专家达成共识,旧有的低规范低水平竞争应该结束,低碳、循环的绿色建筑“势在必行”
 
今年1月1日起,国家《绿色建筑评价规范》已经开始实施,公共自行车棚其将原先规范中对公共建筑等类型的规定,公共自行车棚扩展至了民用建筑领域;对绿色建筑的评价划分也进行细化,并覆盖了建筑全生命期。
 
绿色建筑领域,装配式建筑是主要的一种做法。采用装配式建筑,可有效降低施工现场的环境污染,缩减施工周期;预制模块还可循环使用。
 
而目前,国内建筑的实际部品预制装配化率还不高。自行车棚与会代表、中国混凝土与水泥制品协会秘书长孙芹先告诉记者,特别在民用建筑领域,由于国内的商品住宅普遍为高层且多为个性化设计,采用规范化预制的装配式建筑方法进行施工,停车棚目前情况下利息要高于激进建造方法,加上施工设备单一等问题,多数房地产企业并不愿意采用装配式建筑。
 
要破解这一困境,孙芹先建议,可学习发达国家已经幼稚的一些做法,企业的眼光也应放得更为长远。自行车棚装配式建筑的规范化尽管短期内看成本较高一些,但从建筑物的全生命期来看,利息并不高。
 

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